| الطراز | b1 | c | f | h1 | h2 | k | L2 | L3 | d | R |
| TK3A | 78 | ≥1.8 | 2.3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| TK5A | 78 | ≥1.8 | 3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| التسامح | ±1 |
±0.20 -0.15 |
±0.3 | ±1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.2 | ±0.3 |
لديناقضبان إرشادية مجوفة ذات حوافتتميز بهيكل خفيف الإضاءة مجوف مع حواف معززة، مما يوفر توازنا مثاليا بين القوة، وتقليل الوزن، وكفاءة التركيب. يستخدم هذا التصميم على نطاق واسع في أنظمة المصاعد بدون غرفة ماكينة (MRL) والمصاعد متوسطة إلى عالية السرعة، ويوفر صلابة محسبة، واتصالات براغي موثوقة، ومحاذاة دقيقة، مما يجعله بديلا حديثا وفعالا من حيث التكلفة للقضبان التوجيهية الصلبة التقليدية.
تعرف القضبان المجوفة ذات الحواف بتصميم هيكلي متكامل يجمع بين واجهة مثبتة على الحافة ومقطع عرضي مجوف لتحقيق كل من الاستقرار الميكانيكي والكفاءة الهيكلية. الحافة قد توضع على جانب واحد أو كلا الجانبين أو على قاعدة السكة، وتعمل كميزة أساسية للتثبيت والتموضع. يوفر سطحا مرجعيا مستقرا للتركيب، ويحسن مقاومة القوى الجانبية، ويبسط المحاذاة أثناء التجميع. هذا التصميم مفيد بشكل خاص في التطبيقات التي تكون فيها المساحة محدودة أو حيث يتطلب التركيب المباشر على إطار الآلة.
تم تصميم المقطع العرضي المجوف لتحسين توزيع المواد دون المساس بقدرة تحمل الأحمال. من خلال إزالة المواد غير الحرجة من قلب السكة الحديدية، يحافظ الهيكل على صلابة عالية للانحناء مع تقليل الوزن الكلي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يعمل الداخل المجوف كقناة لخطوط التزييت، أو توجيه الكابلات، أو التبدد الحراري، حسب متطلبات النظام. تضمن الأسطح التشغيلية المصنوعة بدقة، ووجوه الحافة، ومستويات المرجع تشابكا متسقا مع مكونات دليل التزاوج، مما يؤدي إلى حركة خطية سلسة، ونقل حمل موثوق، واستقرار الأبعاد طويل الأمد في أنظمة التوجيه الصناعية.
وفقًا للمعايير الدولية: ISO7465:2007؛ ISO630:2021. وفقًا للمعايير الدولية، إجراء اختبار شامل للمواد الخام استنادًا إلى شهادة المواد المقدمة من الموردين لضمان أن جودة كل دفعة من المواد الخام تفي بالمتطلبات.
تهيئة خطي إنتاج سكك توجيه مؤتمتة للسكك الحديدية. يجب أن تضمن المعدات أن العناصر المنتجة تتوافق مع متطلبات العميل أو تتجاوزها مع الحفاظ على ثبات الاستقامة والتشويه وخشونة السطح
وبالنظر إلى المتطلبات الصارمة للاستقامة والالتواء في الطرق التوجيهية من الدرجة BE، فقد تم تنفيذ معدات الاستقامة الأوتوماتيكية المتخصصة وتصحيح الالتواء، إلى جانب أنظمة الكشف المتقدمة. يتم الحفاظ على الاستقامة في حدود 0.5 مم، بينما يتم التحكم في الالتواء في حدود 30 بوصة في المتر
يؤكد مفهوم الخدمة "العميل أولاً" على أنه بغض النظر عن مكان تقديم خدماتنا - سواء كان ذلك داخل الشركة أو في مكان عمل العميل أو في موقع البناء أو أثناء النقل - يظل هدفنا الأساسي هو إرضاء العميل





